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车企需深入到中国各省了解当地动力搭配

时间:2020-05-21 来源网站:北京汽车网
车企需深入到中国各省 了解当地动力 日前,IHS汽车专家Henner Lehne表示,虽然中国汽车市场的迅猛增长时代已经结束,但还是存在很多机遇。汽车制造商们想要继续发展,必须深入到各个省份当中,去了解当地的增长动力。

  在过去十年中,中国市场对汽车的需求量急剧上升。2009年,中国一跃成为全球新车销量最大的市场。由于政府激励措施,年增长率更是超过50%。数百万客户涌入市场,这样的发展速度也是很多市场分析师没能预料到的。这也就使得国内或国外的制造商都开始使劲浑身解数,来试图从这股上升浪潮中获利。

  中国新车交付量按区域分布比例图

  如今,中国市场的增长速度开始趋缓,但开始进入到一个较为稳定的可持续发展阶段。去年,中国市场共交付1728万辆车,较上一年增长14.1%。IHS专家预测,2015年的发展将开始放缓,增长幅度或在9.4%左右。到2019年,增长速度或将降至3%左右。也就是说个位数的增长率才是未来的“新常态”;。这种衰减不仅会导致竞争的加剧,也会给近年来不断扩大当地产量的制造商们带来更大的压力。所以,制造商们必须深入到每一个省市,最讲究应季而食去了解当地的增长动力毕竟婆婆和我们的生活方式不一样。,并制定出不同的发展策略。

  每个省或者城市本身,都有自己的地方特点。地方政府在落实中央指令的同时也会有自己的发展方针。那么制造商们在每个省市发展时,必须考虑到自己的产品是否合适于当地实在展示会秀后第一时间采访到了GHYCI吉曦品牌女装的设计总监——杨东金先生。 现场采访GHYCI吉曦设计总监杨东金先生 EFU:首先请您简单的介绍一下GHYCI吉曦女装品牌。 杨东金:GHYCI吉曦是创立于2010年的香港女装品牌际情况。此外还需要考虑其竞争对手在当地如何发展、当地基础设施和人均收入水平、当地是否还存在发展空间和潜力等问题。

  单从目前的客户基本信息来看,每个省市都存在很大的差异。例如,北京新车购车者的年纪均在40岁左右,而浙江省则在34岁左右。在西部城市青海,82%的消费者是男性,而在四川男性消费者比例则在65%左右。

  此外,部分城市如深圳,为了改善交通和环境污染情况,将每年的新车购买量限制在10万辆。而且为了减少交通和环境压力,在政府的施压下,限制新车购买量的城市数目还在增加,如北京、杭州、上海和天津等。这些城市的居住人口都高达850万,一旦限制购车数量,这必将影响到制造商们的发展。尽管制造商们在这些地方都开设了展厅,并扩大了经销商网络,但其销售潜力却因此受到了限制。

  针对如此复杂的局面,制造商们必须重新调整发展政策,多聚焦一下中小城市,并制定出符合当地的发展路线。这样才不会失去自身的增长动力。

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